Вла­сти Ха­ба­ров­ско­го края под­дер­жа­ли пред­став­лен­ный ком­па­ни­ей «Са­мар­га Хол­динг» про­ект меж­ду­на­род­но­го транс­порт­но­го ко­ри­до­ра (МТК), преду­смат­ри­ва­ю­щий стро­и­тель­ство на се­ве­ре При­мо­рья уни­вер­саль­но­го мор­ско­го порта гру­зо­обо­ро­том 80 млн т и же­лез­ной до­ро­ги к нему от Ха­ба­ров­ска.

От Ха­ба­ров­ска пла­ни­ру­ет­ся про­ло­жить двух­пут­ный уча­сток же­лез­ной до­ро­ги про­тяжённо­стью 360 км по тер­ри­то­рии Ха­ба­ров­ско­го и При­мор­ско­го краёв, пе­ре­се­ка­ю­щий во­до­раз­дел хреб­та Си­хотэ-Алинь, до порта в бухте Адими, в ко­то­рую впа­да­ет река Са­мар­га. Про­ек­ти­ру­е­мый МТК со­кра­тит даль­ность гру­зо­вых пе­ре­во­зок по Транс­си­бу к мор­ско­му по­бе­ре­жью на 500–550 км.

Порт гру­зо­обо­ро­том 80 млн т будет рас­по­ла­гать кон­тей­нер­ным, уголь­ным, неф­те­на­лив­ным и уни­вер­саль­ным тер­ми­на­ла­ми, а также ком­плек­сом по об­слу­жи­ва­нию гру­зо­вых па­ро­мов. Ком­па­ния рас­счи­ты­ва­ет на то, что новый МТК при­влечёт тран­зит­ные гру­зо­по­то­ки из Япо­нии в Ев­ро­пу.