За­да­ния 14–16 вы­пол­ня­ют­ся с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ведённого ниже тек­ста.

В 2019 г. на­ме­че­но ре­а­ли­зо­вать про­ект стро­и­тель­ства же­лез­но­до­рож­но­го моста через про­лив Не­вель­ско­го, ко­то­рый со­еди­нит ост­ров Са­ха­лин с ма­те­ри­ком. Эта транс­порт­ная ар­те­рия даст Рос­сии ещё один выход в Тихий океан через не­за­мер­за­ю­щие порты Са­ха­ли­на. Это ак­ту­аль­но, так как порты Ва­ни­но, Вла­ди­во­сток и На­ход­ка силь­но пе­ре­гру­же­ны. Рас­смат­ри­ва­ет­ся воз­мож­ность стро­и­тель­ства ещё од­но­го же­лез­но­до­рож­но­го моста через про­лив Ла­пе­ру­за, ко­то­рый со­еди­нит Са­ха­лин с Япо­ни­ей. Пер­спек­ти­ва со­зда­ния меж­ду­на­род­но­го же­лез­но­до­рож­но­го марш­ру­та Япо­ния  — РФ  — Ев­ро­па от­кры­ва­ет перед Рос­си­ей воз­мож­ность бо­роть­ся за рынок транс­кон­ти­нен­таль­но­го тран­зи­та гру­зов. В на­сто­я­щее время этот рынок за­ни­ма­ет чет­верть всего экс­порт­но-им­порт­но­го ба­лан­са Евра­зии. При этом зна­чи­тель­ная часть гру­зо­по­то­ка идёт мор­ским путём, ко­то­рый за­ни­ма­ет 30–40 дней. С ор­га­ни­за­ци­ей пря­мо­го со­об­ще­ния до Япо­нии через РФ по же­лез­ной до­ро­ге время про­хож­де­ния гру­зов со­кра­тит­ся до 10 дней.