За­да­ния 14–16 вы­пол­ня­ют­ся с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ведённого ниже тек­ста.

Идёт стро­и­тель­ство новой ско­рост­ной ав­то­ма­ги­стра­ли  — меж­ду­на­род­но­го транс­порт­но­го ко­ри­до­ра Ев­ро­па  — За­пад­ный Китай. Трас­са про­тя­жен­но­стью более 8,4 тыс. км со­еди­нит Ев­ро­пу с КНР. Транс­порт­ный ко­ри­дор дол­жен быть ре­а­ли­зо­ван к 2023 г. на тер­ри­то­ри­ях Рос­сии, Ка­зах­ста­на и Китая. Пред­по­ла­га­ет­ся, что новая ав­то­ма­ги­страль поз­во­лит до­став­лять грузы из За­пад­но­го Китая до гра­ниц Рос­сии и Ев­ро­пы за 10 суток. По мас­штаб­но­сти и вли­я­нию на раз­ви­тие кон­ти­нен­та её можно срав­нить со стро­и­тель­ством Су­эц­ко­го ка­на­ла, Транс­си­бир­ской ма­ги­стра­ли и тон­не­ля под Ла-Ман­шем. Се­год­ня ос­нов­ная доля гру­зо­пе­ре­во­зок между Ки­та­ем и Ев­ро­пой осу­ществ­ля­ет­ся по мор­ско­му пути через Су­эц­кий канал. Про­тяжённость та­ко­го марш­ру­та со­став­ля­ет при­мер­но 24 тыс. км, до­став­ка груза за­ни­ма­ет от 40 до 50 суток. Одни участ­ки ав­то­ма­ги­стра­ли Ев­ро­па  — За­пад­ный Китай уже по­стро­е­ны, дру­гие на­хо­дят­ся в ста­дии ре­а­ли­за­ции. Рос­сий­ская часть (про­тяжённость более 2,3 тыс. км) со­сто­ит из не­сколь­ких участ­ков, каж­дый из ко­то­рых яв­ля­ет­ся от­дель­ным важ­ным ин­фра­струк­тур­ным про­ек­том. Со­зда­ние трас­сы даст им­пульс раз­ви­тию рос­сий­ских ре­ги­о­нов, по тер­ри­то­рии ко­то­рых она пройдёт.